با این حساب به نظر می‌رسد که تنها خودروهایی که قرار است وارد کشور شود، خودروهای چینی است که پیش از این هم واردات آن در قالب خودروهای مونتاژی آزاد بود و هیچ محدودیتی وجود نداشت. با این حساب، بازار ایران باید با خودروهای کیا، هیوندا و سانگ یانگ خداحافظی کند.
علت ممنوعیت خودروهای کره‌ای به ایران
اما علت ممنوعیت واردات خودروهای کره‌ای به ایران چیست؟ به نظر می‌رسد که در ماجرای ممنوعیت واردات خودرو به ایران، پای دلارهای بلوکه شده ایران در کره جنوبی در میان باشد.
ایران 7 میلیارد دلار پول بلوکه شده در کره جنوبی دارد که سال‌ها در امید آزادسازی آنها بود. اما نهایتا چند روز قبل کره جنوبی آب پاکی را روی دست ایران ریخت و اعلام کرد ایران فقط می‌تواند از این منابع برای واردات اقلام بشردوستانه -مواد غذایی و دارو- استفاده کند.
البته پویا فیروزی، رئیس اتاق ایران و کره جنوبی گفته بود حجم تجارت میان ایران و کره جنوبی به صفر نزدیک شده و بعید است ایران بتواند 7 میلیارد دلار کالای بشردوستانه از کره جنوبی وارد کند. حتی این کشور هم توان صادرات این حجم دارو به ایران را ندارد.
حالا به نظر می‌رسد که بعد از این ماجرا، ایران هم واردات خودروهای کره‌ای را ممنوع کرده است.
البته برخی از کارشناسان دلیل دیگری هم برای این ماجرا عنوان می‌کنند و می‌گویند پای فاطمی امین، وزیر برکنارشده دولت سیزدهم در این ممنوعیت در میان است. دولت برای ماندن فاطمی امین در کابینه امتیازات بسیاری داد و یکی از این امتیازات، آزادسازی واردات خودرو به کشور بود. پس حالا بعد از برکناری فاطمی امین از دولت، موانع واردات یکی یکی باز می‌گردد و ممنوعیت‌ها احیا می‌شود.
بسته‌شدن سامانه ثبت سفارش از اسفند ماه
پیگیری تجارت‌نیوز از شرکت‌های واردکننده حاکی از این است که سامانه ثبت سفارش خودرو از اسفند ماه غیرفعال شده است. بدین ترتیب دولت پس از حدود 15 ماه تبلیغات گسترده برای واردات خودروهای خارجی مسیر اصلی ورود این خودروها به ایران را بسته است.
این در حالی است که شرکت‌های واردکننده در این مدت هزینه، زمان و اعتبار خود را برای اخذ نمایندگی از شرکت‌هایی نظیر کیا خرج کردند، اما حالا باید قربانی تصمیمات خلق‌الساعه دولت و روابطی که گویا قرار نیست هیچ‌گاه حسنه باشد، شوند.
