قیمت خودروهای داخلی سهشنبه ۲۲ فروردین/ واکنش بازار به قیمتهای جدید ایران خودرو و سایپا
از همان ابتدای مطرح شدن موضوع افزایش قیمت کارخانهای خودروها، مشخص بود که بازار آزاد نیز به آن واکنش نشان میدهد و منحنی قیمت صعود خواهد کرد. این البته در حالی است که تا لحظه تنظیم این گزارش، قیمتها در بازار خودرو متناسب با میزان رشد نرخ کارخانهای خودروها بالا نرفته است.
به گزارش تازهنیوز، انتظار میرفت به همان اندازه که به قیمت کارخانهای خودروها افزوده میشود، روی قیمت بازار خودروها هم برود؛ مثلا اگر پژوپارس در کارخانه ۶۰میلیون تومان افزایش یافته، همین مقدار نیز به قیمت این خودرو در بازار آزاد اضافه شود. با این حال بررسیهای «دنیای اقتصاد» نشان میدهد بازار خودرو فعلا واکنش تندی متناسب با میزان رشد قیمت کارخانهای، نشان نداده است. البته این امکان وجود دارد که در روزهای آینده با در نظر گرفتن عوامل اثرگذار، تغییرات قیمتی جدیدی در بازار خودرو رخ بدهد. مدتهاست بازار خودروی کشور بیش از هر عامل دیگری از انتظارات تورمی و قیمت ارز خط میگیرد و مسائلی مانند افت و خیز تیراژ و همین ماجرای رشد قیمت کارخانهای، اثر نرمتری را در بازار دارند. از همین رو پیشبینیهای مختلفی در مورد آینده بازار خودرو وجود دارد که طبق آنها، منحنی قیمت تحت تاثیر عواملی مانند انتظارات تورمی، قیمت ارز، تیراژ و همین رشد قیمت کارخانهای نوسان خواهد داشت.
پیشبینی اصلی این است که بازار خودرو همچنان بیشترین تاثیر را از انتظارات تورمی و قیمت ارز خواهد گرفت. بر این اساس، در صورت صعودی شدن این دو فاکتور، منحنی قیمت در بازار خودرو نیز روندی رو به رشد خواهد داشت و اگر عوامل موردنظر نزولی شوند، کاهش قیمت خودرو رخ خواهد داد.
در بین عوامل دیگر، موضوع رشد قیمت کارخانهای، اثر خود را یک بار بر بازار خواهد گذاشت، اما موضوع تیراژ میتواند در طول سال تاثیرگذاری چندبارهای بر منحنی قیمت خودرو در بازار آزاد داشته باشد. هرچه تیراژ رشد کند، نیاز شهروندان به خرید خودرو از بازار آزاد کاهش خواهد یافت؛ بنابراین در صورت نزولی شدن انتظارات تورمی و قیمت ارز، میتوان به کاهش قیمت خودرو در بازار هم امیدوار بود. این در حالی است که اگر انتظارات تورمی و قیمت ارز روندی صعودی داشته باشند، رشد تیراژ تنها شاید بتواند از سرعت کاهش قیمت بکاهد، اما توان نزولی کردن آن را نخواهد داشت. در سال جاری قرار است حداقل یکمیلیون و ۶۰۰هزار دستگاه خودرو در کشور به تولید برسد؛ اتفاقی که اگر رخ بدهد به شرط ثبات نسبی انتظارات تورمی و قیمت ارز، بر کنترل قیمت خودرو در بازار تاثیر خواهد گذاشت.
در مهمترین معاملات خودرو های ایران خودرو پژو پارس مدل 1401 از قیمت 590 تا 700 میلیون تومان خرید و فروش شد، سمند EF7 مدل 1401 معادل 595 میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین پژو 206 تیپ 2 (مدل 1401) معادل 615 میلیون تومان خرید و فروش شد. این درحالیست که قیمت این خودرو در نمایندگی 150 میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس ( تیپ 1 مدل 1402 ) با موتور EF7 نیز 840 میلیون تومان در بازار تعیین شد.
قیمت خودروهای ایران خودرو |
||
خودرو |
قیمت نمایندگی (تومان) |
قیمت بازار (تومان) |
وانت آریسان | 0 | 350,000,000 |
سمند LX | 160,682,000 | 580,000,000 |
سمند EF7 | 158,256,000 | 605,000,000 |
سمند EF7 دوگانه سوز | 169,298,000 | 640,000,000 |
سمند سورن ELX | 0 | 0 |
سمند سورن ELX توربو | 0 | 0 |
دنا (تیپ 1) | 206,216,000 | 790,000,000 |
دنا پلاس ساده | 228,322,000 | 840,000,000 |
دنا پلاس دنده ای توربو – 6 دنده | 360,731,000 | 955,000,000 |
دنا پلاس اتوماتیک توربو | 398,364,000 | 985,000,000 |
پژو GLX 405 | 0 | 540,000,000 |
پژو GLX 405 دوگانه سوز | 0 | 560,000,000 |
پژو SLX 405 | 0 | 590,000,000 |
پژو پارس | 0 | 590,000,000 |
پژو پارس دوگانه سوز | 176,683,000 | 660,000,000 |
پژو پارس LX | 0 | 0 |
پژو پارس اتوماتیک | 0 | 0 |
پژو 207 دنده ای | 215,996,000 | 750,000,000 |
پژو 207 اتوماتیک پاناروما | 0 | 1,170,000,000 |
پژو 207 اتوماتیک | 0 | 1,030,000,000 |
پژو 207 صندوقدار | 0 | 0 |
پژو 207 پانوراما | 236,512,000 | 820,000,000 |
پژو 206 تیپ 2 | 150,343,000 | 615,000,000 |
پژو 206 تیپ 5 | 0 | 0 |
پژو 206 صندوقدار | 0 | 0 |
پژو 301 | 0 | 0 |
پژو 2008 | 0 | 2,800,000,000 |
پژو 508 | 0 | 3,700,000,000 |
رانا LX | 0 | 520,000,000 |
دانگ فنگ H30 | 0 | 0 |
دانگ فنگ S30 | 0 | 0 |
رنو تندر پیکاپ | 0 | 0 |
رنو تندر E2 | 0 | 900,000,000 |
رنو تندر پلاس دنده ای | 0 | 940,000,000 |
رنو تندر پلاس اتوماتیک | 0 | 1,120,000,000 |
هایما اس 5 توربو ( S5 ) | 0 | 1,450,000,000 |
هایما اس 7 توربو ( S7 ) | 0 | 1,700,000,000 |
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی | 0 | 1,900,000,000 |
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل | 1,109,265,000 | 2,100,000,000 |
رنو کپچر | 0 | 2,600,000,000 |
سوزوکی ویتارا اتومات | 0 | 3,000,000,000 |
سمند سورن پلاس | 261,389,000 | 680,000,000 |
رانا پلاس | 215,033,000 | 615,000,000 |
هایما اس 7 توربو پلاس ( S7 ) | 858,013,000 | 1,850,000,000 |
تارا دنده ای | 293,990,000 | 820,000,000 |
تارا اتوماتیک | 415,954,000 | 1,000,000,000 |
رانا پلاس پانوراما | 228,545,000 | 680,000,000 |
هایما اس 5 توربو ( S5 ) 6 سرعته اتوماتیک | 815,323,000 | 1,650,000,000 |
پژو 206 تیپ 3 پانوراما | 181,529,000 | 660,000,000 |
پژو 207 اتوماتیک MC | 318,775,000 | 975,000,000 |
سمند سورن پلاس دوگانه سوز | 281,189,000 | 705,000,000 |
وانت آریسان 2 دوگانه سوز | 285,000,000 | 4,300,000,000 |
فوتون تونلند G7 اتوماتیک | 1,238,472,000 | 3,100,000,000 |
هایما اس 8 | 934,000,000 | 2,900,000,000 |
قیمت خودروهای سایپا |
||
خودرو |
قیمت نمایندگی (تومان) |
قیمت بازار (تومان) |
پراید 111 | 0 | 360,000,000 |
پراید 131 | 0 | 345,000,000 |
پراید 132 | 0 | 0 |
پراید 151 | 220,883,000 | 320,000,000 |
تیبا | 119,940,000 | 380,000,000 |
تیبا 2 | 126,950,000 | 390,000,000 |
تیبا 2 پلاس | 0 | 395,000,000 |
ساینا دنده ای EX | 124,725,000 | 405,000,000 |
کوییک دنده ای | 168,074,000 | 405,000,000 |
کوییک دنده ای R | 178,020,000 | 420,000,000 |
وانت زامیاد | 0 | 560,000,000 |
وانت زامیاد گازسوز | 0 | 570,000,000 |
وانت زامیاد دیزل | 0 | 680,000,000 |
آریو | 0 | 950,000,000 |
چانگان CS35 | 0 | 1,300,000,000 |
کیا سراتو 2000 | 0 | 2,300,000,000 |
سیتروئن C3 | 0 | 2,650,000,000 |
سایپا 151 پلاس | 0 | 330,000,000 |
تیبا صندوق دار دوگانه سوز sx | 0 | 0 |
تیبا صندوق دار پلاس | 0 | 370,000,000 |
ساینا پلاس دنده ای | 0 | 415,000,000 |
ساینا s دنده ای | 169,998,000 | 410,000,000 |
کوییک اتوماتیک پلاس | 287,850,000 | 510,000,000 |
شاهین G | 344,747,000 | 715,000,000 |
وانت پادرا پلاس | 410,000,000 | 620,000,000 |
کوییک دنده ای S | 184,830,000 | 430,000,000 |
پیکاپ کارون زامیاد | 499,000,000 | 770,000,000 |
کوییک R پلاس اتوماتیک | 288,114,000 | 510,000,000 |